(Classe SL - R129): A conversão feita pela empresa Boschert® - B300 Gullwing
Fórum Mercedes Brasil :: Chassis Mercedes-Benz - fase moderna / contemporânea :: Classe SL - R129 - R230 - R231 :: Classe SL (Produção: 1989 - ...) :: Classe SL roadster R129 (1989 - 2002)
Página 1 de 1
(Classe SL - R129): A conversão feita pela empresa Boschert® - B300 Gullwing
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Segundo a fonte, foram produzidas 11 unidades.
Em 2012, a tentativa de venda de uma unidade foi um fracasso, porque apenas 2.232,00 Euros foram oferecidos por ele.
Fonte:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Em 2012, a tentativa de venda de uma unidade foi um fracasso, porque apenas 2.232,00 Euros foram oferecidos por ele.
Fonte:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
AEP- Moderador
- Mensagens : 1440
Data de inscrição : 11/08/2020
Localização (Cidade/Estado e País) : Belo Horizonte/MG
Tópicos semelhantes
» (Classe S - C140): A conversão em Cabriolet feita pela AMG - S73 AMG
» (Classe S - C140): Conversão feita pela Lumma® - S600
» (Classe E - W114/115): Dachshund LWB Estate - conversão feita pela Crayford®
» (Classe SL - R129): Manual de conversão para suspensão AMG Sport
» Projeto X-Class Racing Green da empresa Polonesa Carlex Design
» (Classe S - C140): Conversão feita pela Lumma® - S600
» (Classe E - W114/115): Dachshund LWB Estate - conversão feita pela Crayford®
» (Classe SL - R129): Manual de conversão para suspensão AMG Sport
» Projeto X-Class Racing Green da empresa Polonesa Carlex Design
Fórum Mercedes Brasil :: Chassis Mercedes-Benz - fase moderna / contemporânea :: Classe SL - R129 - R230 - R231 :: Classe SL (Produção: 1989 - ...) :: Classe SL roadster R129 (1989 - 2002)
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos