(Classe B - T245): B55 2011

O Classe B55 não foi um modelo regular da Mercedes-Benz.  Nem foi considerado para venda. Essa versão selvagem do conservador B foi criada por uma equipe de estagiários na fábrica Mercedes-Benz da cidade alemã de Rastatt, onde o modelo de linha foi fabricado.

O protótipo único usou um B200 CDI  (diesel) de quatro cilindros turboalimentado padrão de 2.0 litros.  Em seu lugar e em outras áreas do compartimento do motor está o V8 a gasolina de 5,5 litros.

Foi instalado um novo sistema de escapamento criado a partir de várias peças de reposição que dispensa os silenciadores usuais. E não houve qualquer participação direta da AMG no projeto.

Os estagiários da Mercedes-Benz também trocaram a tração dianteira por uma traseira, instalando um eixo de transmissão à nova caixa de câmbio automática de sete velocidades sob o piso plano na parte traseira, onde se conecta a um eixo da antiga Classe E430.

Para lidar com o aumento de desempenho, adotaram os freios da C32 AMG com discos de 345 mm na frente e 300 mm na traseira.  Não há controle de tração ou programa de estabilidade.

O resultado é uma experiência de direção completamente diferente de qualquer outra classe B - diferente de qualquer outro Mercedes-Benz, aliás.  Sem registro para uso fora das pistas de testes, foi testado na pista de Rastatt.

Com 15 kg extras colocados sobre o eixo dianteiro em comparação com o B 200 CDI, a distribuição de peso definitivamente favorece a extremidade dianteira.  Mas há equilíbrio e aderência suficientes para permitir que você entre nas curvas com verdadeiro entusiasmo.

Com um peso bruto de 1.620 kg - 180kg a mais que o B200 CDI - é rápido em linha reta.  Andreas Wurz, do departamento de treinamento vocacional técnico em Rastatt, avaliou que deve atinge 0-100 km em menos de seis segundos.  Mas acreditam cinco segundos é possível.

O B55 recebeu rodas de 18 polegadas - 8 polegadas de largura na frente e 9 polegadas na traseira - com pneus de perfil 235/40 (dianteiro) e 255/35 (traseiro) e dois escapamentos cromados montados centralmente.

Infelizmente foi apenas um protótipo.

- Velocidade máxima: 155 mph (limitada);  
- 0-62mph: 5,2 seg (estimado);  
- Peso em bruto: 1620 kg;  
- Motor: V8, 5461 cc, gasolina;  
- Potência: 383 CV a 6000 rpm;  
- Torque: 391 lb ft a 2800 rpm;  
- Caixa de câmbio: 7 velocidades automática.