Como trocar em casa as engrenagens de comando do motor M271 (DIY)

Tópico para complementar dúvidas passadas por amigos no privado e/ou WhatsApp, seguinte, se nos primeiros minutos de partida a frio pela manhã o motor 4 cilindros da sua W204 C180, 200, 250 ou até mesmo as primeiras 300 estiverem rajando apresentando o barulho característico diferente de tuchos vazios e na varredura aparecer código de erro P0340 provavelmente será necessário trocar as engrenagens de comando.

É possível fazer em casa DIY? Sim.

Como um vídeo do Vander Fioretti caiu no Yout tube, estamos sugerindo estes abaixo até que ele refaça ou consiga republicar o dele.
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Este vídeo em inglês tem 1h30m de duração mas pode ajudar melhor do que fazer uma descrição escrita de par-e-passo, não precisa ter um elevador em casa, procedimento é praticamente o mesmo nos motores L4 que equipam Classe E e S da mesma fase que apresentam esse problema considerado crônico, sequência serve também ver como o usuário DIY fez ajustes eixo de comando.

Maioria dos casos pino que tem dentro do roda dentada que começa desgastar e gera o barulho.

Para quem estiver em SP em o nosso técnico Vander Fioretti encontrou alternativas de substituição mais em conta desse componente, basta contactar com ele que orienta também.

Momentos mais importantes do processo marcados pelo autor do vídeo:
8:42 - retirada de solenóide
10:43 - como lidar com o fluído direção
12:49 - remoção da correia
14:57 - método utilizado pelo autor esvaziando o fluído da direção
1:09:31 - montagem final.

Quem quiser se aventurar mãos a obra e comente por favor detalhes que possam ajudar outros Mercedeiros.



Este 2o vídeo é mais curto, bom também nos detalhes que interessam:


Esse outro vídeo auxilia e complementa para quem quer aprofundar mais neste tipo de reparo: