(Classe SL - W113): FVM - substituição/manutenção do porta-luvas
Fórum Mercedes Brasil :: Modelos Clássicos produzidos até os anos 80 :: PAGODA - W113 (Produção: 1963 - 1971)
Página 1 de 1
(Classe SL - W113): FVM - substituição/manutenção do porta-luvas
- 230SL (códigos da peças):
(LHD): 113 680 03 91.
(RHD): 113 680 04 91.
- 280SL:
(RHD): 113 680 27 91.
(LHD): 113 680 03 91.
(RHD): 113 680 04 91.
- 280SL:
(RHD): 113 680 27 91.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
O porta-luvas é preso com parafusos pela parte interna, superior e inferior. Ele pode ser puxado para fora do painel após retirar os parafusos. Para remover e instalar, a tampa deve ficar aberta até a metade. Atenção e cuidado com as conexões elétricas para a luz que ficam na tampa.
A dobradiça de metal longa é rebitada com 2 rebites planos de alumínio. Isto serve para posicionar a dobradiça durante a instalação.
Na tampa do porta-luvas, há uma luz e um bloqueio. A luz tem um duplo objetivo: ativar ao abrir a tampa para iluminar o interior e para dirigir um feixe de luz para os joelhos do passageiro a fim facilitar a leitura de mapas.
Uma haste curvada está ligada à parte de trás da tampa do porta-luvas e a barra na extremidade desta haste tem uma mola em espiral com 2 forquilhas ligadas a ele. A mola tem a função de transição de pressão. Primeiro para manter a porta fechada e segundo, para que quando estiver aberta, mantê-la na posição horizontal. A haste também serve como um batente final.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Molas: part number 186 993 20 01.
Guia de garfos: part number 186 689 00 33.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Esta foto mostra como a mola e os garfos devem funcionar:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Se a mola estiver dobrada, você pode aproveitar a mesma colocando-a dentro de um tubo de bronze de 7/16 "(11,1 mm) por 10,4 mm. A mola se encaixa perfeitamente neste tubo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
A tubulação pode ser comprado aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
A haste curvada passa através de um furo no lado do alojamento do porta-luvas.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
O anel tende a danificar quando removido. As guias podem quebrar, e, em seguida, o anel não vai mais ficar em posição. Os anéis da guarnição são vendidos atualmente por este fornecedor: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Fonte:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
AEP- Moderador
- Mensagens : 1440
Data de inscrição : 11/08/2020
Localização (Cidade/Estado e País) : Belo Horizonte/MG
Tópicos semelhantes
» (Classe SL - W113): FVM - manutenção do tanque de combustível
» (Classe C - W204): FVM - remoção do porta-luvas
» (Classe C - W204): FVM - remoção do porta-luvas e alinhamento das portas
» (Classe A/B - W169/T245): FVM - remoção da tampa do porta-luvas e módulo SAM
» (Classe A/B - W169/T245): FVM - troca do painel localizado atrás do porta-luvas
» (Classe C - W204): FVM - remoção do porta-luvas
» (Classe C - W204): FVM - remoção do porta-luvas e alinhamento das portas
» (Classe A/B - W169/T245): FVM - remoção da tampa do porta-luvas e módulo SAM
» (Classe A/B - W169/T245): FVM - troca do painel localizado atrás do porta-luvas
Fórum Mercedes Brasil :: Modelos Clássicos produzidos até os anos 80 :: PAGODA - W113 (Produção: 1963 - 1971)
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos